南報網(wǎng)訊（通訊員王灌云唐曉凡記者何鋼實(shí)習(xí)生孫國饒）“這一起起航運(yùn)事故，提醒著我們每一位船員和學(xué)員，要練好本領(lǐng)，才能平安駛向星辰大海。”5月29日，一場船員專業(yè)素養(yǎng)提升培訓(xùn)課在江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行。記者從南京海事局了解到，隨著相關(guān)事權(quán)的下放，海事部門正在全國率先開展航運(yùn)企業(yè)自有船員“回歸工程”試點(diǎn)工作，為加快南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)集聚高質(zhì)量的人才隊伍。

　　當(dāng)日授課的是南京海事局指揮中心主任唐堯，參與過多次的航運(yùn)事故處置的他告訴記者，操作失誤、麻痹大意等，都會造成事故發(fā)生。而一個船員的素質(zhì)，關(guān)系到船舶的航行安全。

　　當(dāng)天140名在職船長、輪機(jī)長以及航海類學(xué)生參加培訓(xùn)，最遠(yuǎn)的來自東北。南京海事局船員管理處副處長唐文喆介紹，在此之前，船員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，都是在全國各地跑。今年4月，江蘇海事局將船員機(jī)構(gòu)的考試和評估、管理及船員證書簽發(fā)事權(quán)大部分下放至南京海事局。南京海事局作為區(qū)域性航運(yùn)物流建設(shè)中航運(yùn)人才集聚培養(yǎng)任務(wù)的牽頭單位，承接并做好19家新增船員服務(wù)類機(jī)構(gòu)事權(quán)調(diào)整工作，形成了包含船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證、體檢等項目的全生命周期監(jiān)管與服務(wù)保障體系。

　　“今后，船員考試、發(fā)證、培訓(xùn)等，在南京可以一站式完成。”唐文喆表示，海事部門還將與海事學(xué)院開展合作，為船員隊伍高質(zhì)量發(fā)展謀劃新思路，積極推動南京由船員大市向船員強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。

　　船員是航運(yùn)發(fā)展的第一資源，南京海事部門在全國率先開展航運(yùn)企業(yè)自有船員“回歸工程”試點(diǎn)工作，制定了10項海事激勵措施，攜手本埠航運(yùn)企業(yè)，聯(lián)合打造高素質(zhì)船員隊伍聚集地。此外，南京海事部門聯(lián)合南京海事法院，成立了全國首個船員權(quán)益保護(hù)工作站，常態(tài)化為船員提供業(yè)務(wù)咨詢和勞工權(quán)益等多方面服務(wù)。事權(quán)下放之后，南京將成為全國200萬船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證的優(yōu)選地，吸引更多的船員在南京集聚注冊、落戶。

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　　在海事學(xué)院內(nèi)，記者看到學(xué)生們在模擬艙內(nèi)，經(jīng)受著“海浪”的顛簸，苦練航運(yùn)本領(lǐng)。輪機(jī)工程一年級崔錦昊的職業(yè)方向是成為一名船舶三管，從事船艙設(shè)備日常管理工作。他告訴記者，成為一名合格的三管，不只是要技術(shù)過硬，更重要的是要有安全意識。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，他也會嚴(yán)格要求自己，為南京的航運(yùn)發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

　　南京是江蘇省航運(yùn)要素最齊全的城市，擁有航運(yùn)公司109家，登記船舶2581艘，總噸位600萬噸，在冊適任船員6.3萬名，均位居全省首位。