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　　3月21日，全國首個專注于雙燃料船舶船員培養研究室和見習點，分別在上海洋山港海事局和上海上港能源服務有限公司正式成立并啟用。

　　上海海事局方面表示，此舉將為上海國際航運中心“三化轉型”和航運業綠色低碳發展需求提供人才支撐。

　　隨著國際海事組織減排政策深化，全球LNG、甲醇、氨等雙燃料船舶數量已從2018年的3.2%總噸占比躍升至如今的7.4%，總量達2119艘、1.23億總噸。而在2024年全球新造船訂單中，使用替代燃料的船舶占比更是高達45%。

　　目前，綠色航運人才已成為全球各主要經濟體競相爭奪的戰略人力資源。據勞氏船級社分析，預計至2030年，全球雙燃料船員缺口可達45萬人，這一缺口到2035年預計將擴大至80萬人。

　　我國作為航運大國，對新技術船舶船員存在旺盛需求，但船員技能培訓軟硬件實力有待提升，同時船員見習機會有限，因此亟需全面推進雙燃料船舶船員培養工作。

　　洋山港海事局相關負責人介紹，如今洋山港已成為全球前三的國際船舶保稅LNG加注港，也是全球少數同時具備LNG和綠色甲醇“船-船”加注能力的港口，甲醇加注常態化開展，生物船燃混兌、加注也將獲得突破，為雙燃料船舶船員培養提供了實踐基礎。

　　而在技能培訓上，雙燃料船舶船員培養研究室可依托洋山港的區位優勢和臨港新片區的政策優勢，構建“政產學研用”合作平臺，開展雙燃料船舶船員培訓標準、安全管理規范以及國際履約的前瞻性研究。

　　據悉，接下去上海海事局還將積極構建雙燃料船舶船員“培訓-見習-發證”一體化工作模式，推動培養一支具備綠色理念、掌握綠色技術的高素質雙燃料船舶船員隊伍。