Kaiyun中國 官方網站6月18日，2024國際船舶管理與航運安全（上海）論壇在上海浦東成功舉辦。

　　本次論壇由上海市浦東新區商務委員會（航運辦）提供指導，由海際資本、洲際船務管理集團聯合承辦；同時，論壇也得到了中國船東互保協會、上海農商銀行上海自貿試驗區分行、泰華船舶管理有限公司、諾亞天澤保險經紀有限公司、香港華光海運控股有限公司、上海李氏復大機電科技有限公司、倫敦保賠協會等單位的大力支持。

　　論壇期間，來自國內外的船舶管理、船東、航運金融機構、協會就船員可持續發展、船舶安全、航運脫碳、航運數字化等議題展開熱烈討論。

　　浦東新區商務委員會航運服務處處長劉曉丹致辭稱，上海正進一步加快建設國際航運中心，補齊高端航運服務短板，提升航運資源全球配置能力。同時，浦東新區正在啟動“十五五”規劃，圍繞“五個創新”，聚焦“脫碳”、“船舶管理”、“船員培訓”等問題，推動航運業實現綠色化、智能化、數字化發展。

　　航運是國際經濟貿易增長的基石，伴隨著經濟全球化的發展和國際產業分工的進一步深化，船舶管理在進一步推動航運和貿易的繁榮中發揮重要作用。尤其是在航運市場波動、大量國際海事公約和法規需要遵守的情況下，委托船舶管理公司進程管理成為航運企業的不二選擇。經過多年的發展，船舶管理公司在專業化操作市場化運營方面達到較高層次，逐漸獲得了包括投資船東、金融船東在內的“非傳統”船東的青睞。

　　隨著中國加入世貿組織及經濟的快速穩定發展，我國的第三方船舶管理市場蓬勃發展。截至目前，我國擁有超2000家船舶管理公司，兼具規模經濟優勢、專業技術優勢的它們不僅能夠幫助船東加強管理、控制成本，還能夠順應數字化、智能化、綠色化發展趨勢，讓船舶的營運保持最佳狀態。

　　有鑒于此，本次論壇組委會特為國際船舶管理和船員服務領域的領軍企業頒發“2024船舶管理和船員服務卓越獎”。獲獎企業分別是：洲際船舶管理集團、上海森海海事服務有限公司、華洋海事中心有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、泰華船舶管理有限公司、華光船務管理（深圳）有限公司。

　　與此同時，本次論壇還發布了《2024中國船舶管理行業發展白皮書》，感興趣的讀者點擊文末“閱讀原文”獲取。

　　在本次論壇的主旨演講環節，克拉克森柏拉圖（上海）公司董事李成山從“政治、經濟、需求、供給”四個方面分析了當前航運發展的各種影響因素，介紹了《當前國際形勢下航運業發展趨勢前瞻》。

　　DNV中國技術中心合同前技術支持經理李凌以《歐洲碳排放交易體系（EU-ETS）實施》為主題，介紹了歐盟針對航運業溫室氣體排放的兩大立法ETS（EU Emission Trading System）和FuelEU（FuelEU Maritime）。

　　論壇的首場圓桌討論由航運界網創始人齊銀良主持，與上海農商銀行上海自貿區分行行長助理王燕，華光船務管理（深圳）有限公司總經理張曉曦，上海海桓科技有限公司市場總監路保安，上海海事大學商船學院輪機系主任王忠誠共同探討多種燃料和動力形式對船舶管理的不同影響。

　　海際資本副總裁陳海華以《綠色新能源在航運領域的應用》為主題，從投資人角度出發，介紹了“甲醇、LNG、電能、氨能、氫能、風能”六大綠色新能源在航運領域的應用。

　　上海功承瀛泰律師事務所主任陳柚牧介紹了當下航運企業面臨的合規挑戰及應對措施。他強調，航運企業在設計合同條款時需充分考慮合同履行過程中的制裁風險應對；企業應時刻保持對相關制裁政策更新情況的關注，以了解是否會面臨關于制裁方面的潛在風險。

　　下午首場小組討論由洲際船務集團控股有限公司技術和發展（創新）中心總經理茍英迪主持，與上海海事局船舶監督處許正兵，日本船級社中國培訓中心總經理陳明，RIGHTSHIP亞太區助理客戶總監吳泳錚，利比里亞登記處中國區高級營運經理楊捷共同探討了《當前船舶 PSC 檢查要點及應對技巧》。

　　本次論壇的最后一場小組討論由上海航運經紀人俱樂部秘書長劉巽良主持，同華洋海事中心有限公司安全總監畢仲生，北京鑫裕盛船舶管理有限公司董事長王吉宣，泰華船舶管理公司總經理葉圣兵，上海森海海事服務有限公司常務副總經理羅成共同參與探討《船舶管理專業人員及船員教育培訓的新視野新思路新嘗試》。

　　2024國際船舶管理與航運安全（上海）論壇吸引了來自國內外的船公司、船舶管理公司、船員服務機構、研究院、律師事務所、船級社、咨詢機構、金融機構等領域的專家、管理人員和從業者參與其中，同時吸引了業內知名媒體進行報道。