近日，在地中海上，一艘失去動力的小船在驚濤駭浪里劇烈搖晃，海浪隨時可能將小船吞沒，船上36名外籍人員岌岌可危。危急時刻，附近海域的“XIN BO”散貨輪成了他們求生的希望——“XIN BO”輪的福州籍船長阮文雨收到求救信號后，立即指揮全體船員調(diào)整航線，向著事發(fā)水域全速前行。頂著風雨、迎著巨浪，一場生死營救迅速展開。歷時約5個小時，最終成功救起36名遇險人員。

　　據(jù)悉，“XIN BO”輪上21名中國船員全部由山東威海市海潤船務有限公司派遣。其中船長阮文雨是福建福州人，大副沈燚智是漳州詔安人，機工長陳建新是泉州惠安人。9日，海都記者聯(lián)系船長阮文雨，了解當日的救援歷程。

　　11月29日23時45分，“XIN BO”散貨輪船員收到希臘海岸電臺安全信息廣播稱，有一條不知名小船遇險，要求附近航行的“XIN BO”輪等船舶駛往事發(fā)水域參加救助活動，且事發(fā)水域附近有雨并伴隨著大風，能見度不良。正準備休息的阮船長得知消息后，立馬起身到駕駛臺指揮船舶調(diào)整航線，并聯(lián)系搜救指揮臺核實詳細信息。

　　“‘人命關天，救助第一’，我當時想到的第一句話就是這個。”阮文雨說，只要有人命，肯定要去救，不管是哪個國籍的。在確認消息無誤，并得到更詳細的救援信息之后，他將臨時變更航線參加搜救的情況報告給公司岸基管理人員，并安排人員研究搜尋方案。

　　經(jīng)過1個多小時，“XIN BO”輪到達事發(fā)附近海域。其間，船上所有人按照應急部署分別負責船頭瞭望、船中值守、駕駛臺聯(lián)絡、機艙備車、救援保證等不同任務。終于，11月30日1時，阮文雨指揮“XIN BO”輪抵達指定位置，并聯(lián)系附近的希臘聯(lián)合救援協(xié)調(diào)中心（JRCC）、COAST GUARD，以及現(xiàn)場搜救指揮船舶（OSC），按照現(xiàn)場搜救指令進行遇險小船的搜索。而此時正是月黑風高，搜索難度極其之大。

　　“浪太大了，搜索的時候根本就看不見。最‘致命’的是小船上唯一的手電筒還丟到海里了，給我們造成了錯覺。”阮文雨說，搜索救援時，夜色正濃，他和其他船員只能靠著亮光尋找小船。起初，他發(fā)現(xiàn)不遠處有亮光，便以為是小船的位置，但靠近后才發(fā)現(xiàn)，那只是一只掉落在海里的手電筒。“船和車不一樣，不是看到一個位置隨意開就可以到的。發(fā)現(xiàn)搜索錯誤之后，船所有的角度等都要重新開始調(diào)整布置。”

　　終于，11月30日2時45分，現(xiàn)場搜救指揮船舶告知遇險小船在“XIN BO”輪左舷30度方位1海里距離的位置，“XIN BO”輪立刻調(diào)整航向駛往救助，瞭望的船員攜帶強光手電進行搜索。借助強光手電的光芒，船員發(fā)現(xiàn)搜尋目標位于該輪正橫位置。看到小船上密密麻麻都是人的場景時，阮文雨心頭一緊。“那時候小船已經(jīng)進水了，還沒有動力，片刻之間都有掀翻的可能性，很危險，很多人臉上的表情都寫著‘絕望’兩個字。”

　　成功找到了小船，但更大的困難還在后頭。由于遇險船舶船小、人多且無動力，強行靠泊容易導致其傾覆，阮船長不得不多次指揮調(diào)整船位。

　　“一般都是小船靠大船，但是他們的船一點動力都沒有，我們五萬多噸的船想要靠近小船，是非常困難的事情。”阮文雨說，為了保證小船的安全，他不得不多次指揮調(diào)整船位，于半小時之后才靠近小船，隨即立馬放好舷梯，遇險人員開始登船。

　　然而，在登船過程中，因小船纜繩脫落，小船又向外漂離，阮文雨立即根據(jù)流向進行再次搜索。4時35分，再次發(fā)現(xiàn)漂蕩的小船，“XIN BO”輪參加搜救的水手拋投救生圈，將最后一名遇險人員拉到梯口，其他船員爬到舷外下去將他拉起。經(jīng)過緊張的救助，11月30日5時左右，36名遇險人員全部被“XIN BO”輪上的中國船員成功救起。

　　獲救后，遇險人員的衣服全都淌著水，阮文雨和其他船員見狀立刻脫下自己的衣服給遇險人員取暖，同時召集負責醫(yī)護的船員對他們的健康進行初步檢查。檢查之后發(fā)現(xiàn)，獲救人員生命體征正常，無人受傷。“這群人里，年紀最小的只有16歲。”阮文雨說。

　　隨后船上給予遇險人員食物和淡水，并提供休息處所，其間船員對他們進行消毒及體溫、血壓測量，大廚還安排了可口的早餐以及飲料、礦泉水。經(jīng)6個多小時的航行，獲救人員全部安全轉(zhuǎn)移到COAST GUARD巡邏艇上。移交過程中，36名獲救人員以他們的最高感謝禮節(jié)對中國船員進行道謝。

　　阮文雨說，生命無國界，救人是中國船員的責任和擔當，讓他和船員心頭最暖的是獲救人員那一句句“太感謝中國人民了”！

　　11月30日12時，隨著一聲嘹亮的汽笛，21名中國船員迎著風起航，劈波斬浪，恢復正常航行，繼續(xù)駛往目的港。

　　“XIN BO”散貨輪船員收到希臘海岸電臺安全信息廣播稱，有一條不知名小船遇險。在確認消息無誤后，船長阮文雨安排人員研究搜尋方案。

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　　阮文雨指揮“XIN BO”輪抵達指定位置，此時正是月黑風高，最“致命”的是小船上唯一的手電筒丟到海里了，給搜索增加難度。

　　成功找到了小船位置，但由于遇險船舶船小、人多且無動力，強行靠泊容易導致其傾覆，阮船長不得不多次指揮調(diào)整船位，半小時之后才靠近小船，放好舷梯后遇險人員開始登船。但在登船過程中，因小船纜繩脫落，小船又向外漂離，阮文雨立即根據(jù)流向進行再次搜索。

　　再次發(fā)現(xiàn)漂蕩的小船，“XIN BO”輪參加搜救的水手拋投救生圈，將最后一名遇險人員拉到梯口，其他船員爬到舷外下去將他拉起。

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　　36名遇險人員全部被“XIN BO”輪上的中國船員成功救起。船上給予遇險人員食物和淡水，并提供休息處所，其間船員對他們進行消毒及體溫、血壓測量，大廚還安排了可口的早餐以及飲料、礦泉水。

　　經(jīng)6個多小時的航行，獲救人員全部安全轉(zhuǎn)移到COAST GUARD巡邏艇上。

　　隨著一聲嘹亮的汽笛，21名中國船員迎著風起航，劈波斬浪，恢復正常航行，繼續(xù)駛往目的港。