12月10日，全國海上勞動關系三方協調機制第4次工作會議透露，明年起，遠洋船員最低基薪標準將提高4%，伙食標準每人每天增加1美元，同時增加遠洋船員工傷賠付額度。

　　據了解，此次會議審議通過了新修訂的《中國船員集體協議》（下稱《協議》）。《協議》規定自2020年1月1日起，遠洋船員最低基薪標準提高4%；自2021年1月1日起，伙食標準每人每天增加1美元；增加遠洋船員工傷賠付額度。

　　這意味著東南亞航線的遠洋船員伙食標準由原來的8美元/天增加為9美元/天。

　　值得注意的是，《協議》還明確表示，在遣返的規定條款中增加“船員配偶的父母死亡或病危”情形；40歲（含）及以上工亡船員最低死亡賠償標準根據年齡不同，分別增加了2個月—22個月在船工資收入。

　　交通運輸部副部長、全國海上勞動關系三方協調機制主席劉小明表示，這次《協議》修訂是為更好地維護船員整體權益，努力構建規范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩定的新時代海上勞動關系，促進航運事業健康發展，加快建設交通強國。

　　據悉，自上世紀80年代起，伴隨著國家的改革開放，中國海員開始參與到國際海員勞務市場的競爭，越來越多的中國海員在外國船東的船舶上工作，由于缺乏統一的勞動標準及管理不規范，出現了工資標準低、欠薪、虐待等海員權益受侵害的問題。

　　會上，劉小明指出，盡管兩年來三方協調機制作用充分發揮，海事勞工履約更加有效，但新時代構建和諧海上勞動關系面臨新挑戰。

　　他強調，要加強基層基礎基本功建設，做到底數清、情況明、數字準。推進符合國情的高質量船Kaiyun平臺 官方入口員隊伍建設，提升履職能力，推動《2006年海事勞工公約》全面履行。同時，要推動建立規范的船員勞務市場，推動船員職業保障公共服務平臺建設，并深度參與國際事務，加強履約研究。