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　　9月10日消息，近日，鳳凰航運（000520.SZ）發布公告稱，公司董事會于9月6日收到因個人原因，上述三人辭去公司獨立董事及董事會下屬各專門委員會委員職務，辭職后，不再擔任公司任何職務。在補選出的獨立董事就任前，上述三人仍繼續履行獨立董事及董事會專門委員會的職責，其辭職報告將在公司補選獨立董事后生效。

　　鳳凰航運2023年年報顯示，李秉祥、周清杰、郭建恒均是2020年起擔任獨立董事，原本三人的任期終止日在2026年2月。

　　9月10日，紅星資本局就此致電鳳凰航運證代辦公室，相關人士稱三人離職系個人原因。當問及三人離職是否與公司虧損有關，對方回復稱：“虧損了之后，一個公司肯定就會有變化?！?對于三人離職是否會對公司的經營帶來影響，對方表示公司的治理一直比較好，一切以公告為準。對于市場議論的重組傳聞，對方予以否認，稱沒有聽到這樣的消息。

　　今年上半年，鳳凰航運實現營業收入4.87億元，同比增加2.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1491.20萬元，同比虧損擴大78.38%。

　　今年以來，鳳凰航運頻現人事變動。9月5日，因工作變動，李勇辭去鳳凰航運職工監事職務，辭職后仍在公司任職，任公司總經理助理、寧波經營公司總經理。9月3日，王巖科因工作調整原因辭去鳳凰航運第九屆監事會監事、監事會主席職務，辭職后另有任用，將繼續留在公司工作。

　　而在今年7月—8月，鳳凰航運的董事長、副總經理、財務總監均辭職。8月30日，張軍因個人原因辭去鳳凰航運第九屆董事會董事、董事長、董事會下屬各專門委員會職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。8月20日，許志榮因個人原因辭去鳳凰航運副總經理職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。7月5日，馬超因個人原因辭去鳳凰航運財務總監職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。

　　再往前追溯，4月22日，史華松因工作變動原因辭去鳳凰航運第九屆監事會監事職務，辭職后不再擔任公司任何職務。3月1日，李曲因工作變動原因辭去公司職工監事職務，辭職后不再擔任公司任何職務。

　　官網顯示，鳳凰航運2006年在深交所上市，主要從事沿海、遠洋、長江、運河散貨運輸，特種大件物流運輸、船員勞務派遣服務、船貨代理業務等，是國內唯一能夠實現江、海、洋、河全程物流運輸的航運物流企業。